- 「2019日本自動車4社+米国2社のJIT経営分析からみるSCCC、BSQトレンド(英文)」 NEW
- 待ち時間を原価に組み込む法 - 簡単にできるリードタイム基準製造間接費配賦(LTB)
JIT経営分析・原価概念の最大の特徴
「待ち時間は原価ではない」 ⇒ 「待ち時間は原価だ」「皆さんは、モノが機械で加工されている時間が大事だと考えているかもしれないが、機械の傍で、モノが寝ている、待っている時間も同じように大切なのですよ。」
トヨタ 張副社長 (1995当時)
現場で待ち時間を原価に組み込むには、直接時給 2万円 x NCTR 2% = リードタイム時給40円と読み替えれば、待っている時間にも倉庫で寝ている時間にも時間40円の原価が積みあがる。
詳しくは、左記 p.55 No.117 「待ち時間の原価化 - リードタイム基準配賦」 三恵社出版を参照。